Pastačius trečią biokuru kūrenamą katilą, 2-oji katilinė apšildytų visą Kretingos miestą.

Uždelstas Kretingos lauko šiluminių tinklų sužiedinimo ir katilinės Melioratorių gatvėje rekonstrukcijos projektas bendrovei Kretingos šilumos tinklai gresia bankrotu.

Sugaišo rinkdami rangovą

Kretingos šilumos tinklai šiluminių trasų sužiedinimo ir katilinės Nr. 2 rekonstrukcijos projektui, kurio vertė 7,6 mln. Lt, 65 proc. lėšų laimėjo iš Europos Sąjungos fondų su sąlyga, kad likusius 35 proc. finansuos pati įmonė. Pirmoji projekto dalis buvo įvykdyta pernai - Kretingos mieste buvo rekonstruota 1,3 km šiluminių trasų, kurios sujungė Žaliojoje gatvėje esančią katilinę Nr. 1 su pagrindine miesto katiline Nr. 2 Melioratorių gatvėje.

Trasų rekonstrukcija kainavo 2,45 mln. Lt, iš kurių 1,45 mln. Lt yra ES paramos lėšos. Tiek ES - 1,45 mln. Lt, tiek savąją - 1 mln. Lt - lėšų dalį įmonė skolinosi iš AB “Hansabankas”. ES finansuojamo projekto dar viena svarbi sąlyga - ES parama projektui suteikiama tik jį įvykdžius, todėl projektui vykdyti reikalingos nuosavos arba skolintos lėšos. Nuosavų lėšų investicijoms įmonė neturi.

Įstrigo projekto antros dalies - katilinės rekonstrukcijos - įgyvendinimas. Kretingos šilumos tinklų direktorius Jonas Barzdys aiškina, jog dėl to kaltas yra Lietuvos verslo paramos agentūros (LVPA), kontroliuojančios ES lėšų skyrimą ir naudojimą, nerangumas. Kretingos šilumos tinklai nuo 2007 m. kovo 2 dienos surengė net tris konkursus katilinės rekonstrukcijos rangovui parinkti. Tačiau dėl konkurso dalyvių pasiūlytų per didelių kainų, su pasiūlymais nepateikus projektų, sąmatų LVPA konkursus rekomenduodavo vykdyti iš naujo. LVPA žodinis pritarimas dėl leidimo vykdyti projektą buvo gautas tik šių metų vasario 6 dieną. Parinktas rangovas AB “AXIS industries” rekonstrukcijos darbus turėtų baigti iki šių metų birželio 30 d., priėmimo darbai turėtų būti atlikti iki liepos 31 d.

Suspėti būtų stebuklas

Apie 20 proc. bendrovės Kretingos šilumos tinklai akcijų yra įsigijusi akcinė bendrovė “Klaipėdos energija”. Kretingos šilumos tinklų akcijų paketą valdo Kretingos rajono savivaldybė. “Mes, kaip akcininkai, nenusiteikę atsakyti už pasekmes, jeigu projektas nebus įvykdytas laiku. Todėl ir kreipėmės į jūsų rajono Savivaldybės tarybą, kad rizikingo projekto vykdymas būtų sustabdytas”,- “Pajūrio naujienoms” teigė AB “Klaipėdos energija” Gamybos departamento direktorius Vilius Buinevičius. Praėjusį ketvirtadienį posėdžiavusiai Kretingos rajono savivaldybės tarybai “Klaipėdos energijos” atstovai pareiškė, jog turėtų įvykti stebuklas, kad projektas būtų įvykdytas nepažeidžiant terminų.

Katilinėje Nr. 2 numatytas statyti Rusijoje gaminamas 4,56 kW galios vandens šildymo katilas. “Klaipėdos energijos” specialistai patyrė, jog tokie katilai yra statomi apie 15 mėnesių. Kretingos šilumos tinklų rangovas AB “AXIS industries” tam turi laiko vos 3-4 mėnesius. “Dorogobužkotomlaš” gamykla katilą, pervedus avansą, gamina 30 dienų, pristato per 10 dienų. Klaipėdiečiai nėra tikri dėl Rusijos gamyklos įsipareigojimų. “Rusija neprognozuojama. Kur dar muitinių problemos. Reikia gauti katilą, suprojektuoti, pastatyti”,- aiškino Vilius Buinevičius.

Laiku neįvykdžius projekto, Kretingos šilumos tinklus užgrius 7,6 mln. Lt skola. Įmonės metinė apyvarta siekia tik 6 mln. Lt. “Joks bankas pilnai be ES paramos šio projekto nefinansuos. Tai reiškia, kad projekto rangovas AB “AXIS industries”, AB “Hansabankas” arba LR Ūkio ministerija galės kreiptis į teismą dėl UAB Kretingos šilumos tinklai bankroto procedūros iškėlimo”,- teigiama AB “Klaipėdos energija” pranešime rajono Savivaldybės merui Valerijonui Kubiliui.

• Rašyti komentarą (3)
• Plačiau ...

Savanorių gatvės 62-ojo namo gyventojai už sausio mėnesį gavo beveik dvigubai didesnę sąskaitą, negu buvo gruodį. Kretingiškiai nustebę: abu mėnesius oro temperatūra buvo panaši, tačiau už gruodį mokėję apytikriai du šimtus litų, sausį turėjo sumokėti beveik keturis šimtus. Minėtojo namo gyventojai pamanė, kad pakeltos kainos už šilumą. Kol kas šilumos kaina – 17,09 cento už kilovatvalandę – lieka ta pati. Žmonėms daugiau pinigų mokėti teko todėl, kad šilumininkai šilumos kainą paskaičiavo už ilgesnį negu įprastai laikotarpį.

• Rašyti komentarą (2)
• Plačiau ...

Kelių erelis – areštinėje

Ketvirtadienį Kretingos rajono apylinkės teismas 22 metų kretingiškiui Ričardui Stirbliui paskyrė 7 parų administracinį areštą. Jį atlikęs jaunuolis atgaus šiuo metu saugojimo aikštelėje esantį automobilį „Renault Laguna“.

Teismas R.Stirblį nubaudė už tai, kad šis vairavo automobilį, nors jo vairuotojo pažymėjimas yra atimtas. Teismas skyrė administracinį areštą, o ne piniginę baudą, nes R.Stirblys yra padaręs 19 Kelių eismo taisyklių pažeidimų, o iki šiol jo neapmokėtų baudų suma yra apie 40 tūkst. Lt.

R.Stirblys pirmą kartą Kelių eismo taisykles pažeidė 2003 metais. Dažniausiai jis buvo baudžiamas už tai, kad už vairo sėsdavo neblaivus, o kartais - dar ir neturėdamos vairuotojo pažymėjimo.

• Rašyti komentarą (0)
• Plačiau ...

Kretingiškių projekto „Kad būtų linksmiau...“ nariai dalins gėrį visam pasauliui. Pristatę savo nuotaikingus ir spalvingus paveikslus Vilniuje, Seime, jie ketina nuotaiką pakeliančius darbus dovanoti įvairiausių pasaulio šalių vaikų onkologiniams centrams. Pirmieji darbai jau iškeliauja į Santariškių ligoninę.

• Rašyti komentarą (0)
• Plačiau ...

Netikėtai užklupusi žiema tapo išbandymu vairuotojams. Kartenoje vilkikas „Mercedes-Benz 1844“, susidūręs su „Audi A6“, nubloškė ją keliu dar apie 100 metrų.

Ketvirtadienį, netikėtai užklupus žiemai, dėl slidžios kelio dangos prie Kartenos tilto susidūrė krovininis automobilis „Mercedes-Benz 1844“ ir „Audi A6“.

„Mercedes-Benz 1844“ vairuotojas - 38 metų vilnietis I.T. - pasakojo pajutęs, kaip važiuojant nuo kalno, automobilis pradėjo slidinėti po kelią. Išvažiavęs į priešpriešinio eismo juostą jis susidūrė su „Audi A6“. Krovininis automobilis lengvąjį nustūmė maždaug 100 metrų nuo susidūrimo vietos.

Automobiliu „Audi A6“ namo važiavo plungiškių sutuoktinių pora. Jie liko sveiki – išgelbėjo prisegti saugos diržai ir iššovusios oro pagalvės.

„Audi A6“ vairuotojas – 43 metų J.P. – sakė automobilį įsigijęs prieš mėnesį. Po šios eismo nelaimės jis tapo neremontuotinas.

Per eismo įvykį nukentėjo abi transporto priemonės ir kelio atitvaras.

„Su tuščia priekaba vilkikas sveria beveik 15 tonų. Su kroviniu būtų buvę lengviau jį suvaldyti“, - sakė „Mercedes-Benz 1844“ vairuotojas. Tai buvo pirmoji avarija, kuri įvyko dėl jo kaltės per dvidešimt vairavimo metų.

„Svarbiausia – žmonės liko gyvi. Mėnesį praleidau dirbdamas Europoje, šįvakar, maniau, pagaliau grįšiu namo“, - sakė vairuotojas.

Abu vairuotojai buvo blaivūs.

• Rašyti komentarą (5)