Oficialiai pradėtas tiesti dviračių takas į Vydmantus

Kapsulę su viltinga žinia ateities kartoms į dviračių taką įleidžia (iš kairės) Susisiekimo viceministras Mindaugas Tarnauskas, už jo – LAKD generalinio direktoriaus patarėjas Remigijus Lipkevičius, Kretingos meras Antanas Kalnius, Palangos miesto meras Šarūnas Vaitkus ir bendrovės „YIT Lietuva“ generalinis direktorius Kęstutis Vanagas.

Praėjusį savaitgalį pusiaukelėje tarp Kretingos ir Vydmantų užkasus kapsulę su žinia ateities kartoms, oficialiai buvo pradėti dviračių ir pėsčiųjų tako įrengimo darbai. Būsimo tako nuo Kretingos „Viados“ degalinės iki Vydmantų, kur jis susijungs su jau anksčiau nutiestu taku, ilgis – 4,7 km, plotis 2,5 m. Projektą vykdo Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD), jo vertė – 3,6 mln. eurų. Darbus atliekanti bendrovė „YIT Lietuva“ taką įsipareigojo užbaigti per 12 mėnesių.

Nuo sumanymo – 12 metų

Į atidarymą atvykę svečiai – Susisiekimo ministerijos viceministras Mindaugas Tarnauskas, LAKD generalinio direktoriaus patarėjas Remigijus Lipkevičius, įmonės „YIT Lietuva“ generalinis direktorius Kęstutis Vanagas, Kretingos rajono meras Antanas Kalnius ir Palangos miesto meras Šarūnas Vaitkus – džiaugėsi, kad dešimtmetį lauktas dviračių ir pėsčiųjų takas pagaliau startavo.

„Dviračių takų tiesimo darbai vykdomi pagal Nacionalinę dviračių plėtros programą, tariamės su savivaldybėmis, kur jų labiausiai reikia: apie kretingiškių poreikį dviračiais pasiekti Palangą buvo žinoma senokai, džiaugiuosi, kad, įveikus kliūtis, darbai pajudėjo – šiandieną skelbiame jų pradžią. Tikiuosi, kad jau kitą vasarą abu merai – Kretingos ir Palangos – į svečius vienas pas kitą galės vykti dviračiais“, – smagiai kalbėjo viceministras M. Tarnauskas.

Projekto vykdymą ir lėšas savo parašu rašte, kuris buvo įleistas į kapsulę, užtvirtino LAKD atstovas Remigijus Lipkevičius.

Abiejų savivaldybių merai A. Kalnius ir Š. Vaitkus vylėsi, kad projektas vyks sėkmingai ir darbai bus užbaigti ne rudenį, o ligi vasaros sezono, kuris Palangoje skelbiamas gegužės 15-ąją, pradžios. „Suskaičiuota, kad nuo projekto sumąstymo ligi šios dienos sukako 12 metų. Procesas užtruko, nes kelias eina per privačius sklypus, kuriuos teko išpirkti iš savininkų“, – tvirtino A. Kalnius.

Š. Vaitkus pastebėjo, kad jūra ir Palanga asocijuojasi su dviračiais: „Poilsiautojai, kurių Palangoje šiemet apsilankė per 1,3 mln., labai pamėgę šią pramogą. Lietuvos pajūris yra turizmo meka: tiesiami ir atnaujinami dviračių takai nuo pat Šventosios iki Neringos. Tikimės, kad naujasis takas dar labiau pasitarnaus atvykstantiems svečiams.“

Juos papildė projekto startu pasidžiaugęs R. Lipkevičius: jis prisiminė, kaip Kretingos rajono vadovai vis ragindavę kuo skubiau pradėti – buvo pasirašyta bendradarbiavimo sutartis, pradėta išpirkti žemę. „Ir šis bendradarbiavimas atnešė rezultatą, juolab kad reikalą sustiprino žemaitiškas entuziazmas“, – akcentavo LAKD atstovas.

Darbus vykdančios bendrovės „YIT Lietuva“ vadovas K. Vanagas pasveikino su darbų pradžia ir paragino visus dirbti kaip viena komanda, kad takas būtų užbaigtas anksčiau, o ne kaip numatyta projekte – kitąmet rugsėjį.

Šį rudenį darbai pradėti nesudėtinguose ruožuose. Didžiausias iššūkis rangovui – Tenžės slėnis ir jos šlaitai.

Sudėtingiausi darbai – Tenžės šlaituose

Dviračių ir pėsčiųjų tako iš Kretingos į Vydmantus projektui vadovaujantis Martynas Ubis „Pajūrio naujienoms“ išsamiau papasakojo apie būsimus darbus. Projektas – gana sudėtingas, nes takas kerta Tenžės slėnį. Takas ne visur vingiuos palei kelią Šiauliai–Palanga, bet vietomis nuo jo dėl šlaitų ir saugumo bus nutolęs apie 10–15 m.

Sudėtingiausias ruožas, projekto vadovo žodžiais, bus toji 400 m ilgio tako dalis, kuri kerta Tenžės slėnį: „Ten – durpynas, dalį durpyno teks nukasti iki 1,2 m gylio. Nukasti klodai bus keičiami smėliu, danga pakopomis bus tvirtinama tinklu, kad „susirištų“ su būsimu taku. Pakeltas dviračių takas bus įrengtas paraleliai su keliu Šiauliai–Palanga, tačiau vis vien bus žemiau apie 2 metrus.“

Tačiau, prieš pradedant sudėtingiausius darbus slėnyje, pirmiausia reikia atlikti geologinius tyrimus, įvertinti gruntą, o realius statybos darbus, tikėtina, pradėti pavasarį.

Vykdant projektą, pasak M. Ubio, bus įrengta per 10 nedidelių stovėjimo aikštelių: penkios jų iki maumedžių giraitės už Tenžės – ten dviračių takas išraitys kilpą, ir jos aukščiausiame taške bus sustojimas su suoliukais. Dar dvi aikštelės bus įrengtos Kvecių miškelyje, po vieną – priešais miškelį ir ties degaline „Viada“, dar kelios – už Tenžės į Vydmantų pusę.

Pagal projektą palei kelią yra numatyta pašalinti apie 250 medžių. „Bet realiai matome, kad jų teks išpjauti gerokai daugiau. Kad ir kaip bandytume išsaugoti, nepavyks, nes takas eina per du miškelius“, – sakė projekto vadovas.

• Rašyti komentarą (20)