Pajūrio naujienos
Help
2017 Spalis
Pi 29162330
An 310172431
Tr 4111825
Ke 5121926
Pe 6132027
Še 7142128
Se18152229
Orų prognozė
Dieną13°C debesuotumas 100 %
Naktį12°C debesuotumas 45 %
Komentarų topas

Startavo Žemaitės alėjos rekonstrukcija

  • Irena ŠEŠKEVIČIENĖ
  • Pirmas puslapis
  • 2017-04-21
Bendrovės „Žemaitijos keliai“ darbininkai vakar vertė pakelės medžius netoli Akmenos, kur bus statomas naujas tiltas.

Vakar Žemaitės alėjos atkarpoje nuo naujosios „Maximos“ ligi viaduko per geležinkelį prasidėjo renovacijos darbai – Telšių bendrovės „Žemaitijos keliai“ darbininkai pradėjo pjauti dar žiemą pažymėtus medžius. O kitą savaitę statybininkai pradės kalti polius naujam tiltui per Akmeną bei kasti tranšėjas lietaus nuotekoms įrengti.

Turbo žiedas ir naujas tiltas

Rekonstruojant 1,4 km ilgio Žemaitės alėjos atkarpą palei Kretingos miestą ir platinat ją, teks pašalinti ne vien senuosius parko, bet ir pakelės medžius, nugriauti dalį – maždaug 4 m – muziejaus tvoros.

Kretingos rajono savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojo Povilo Černeckio teigimu, ši magistralinio kelio A11 Palanga-Šiauliai atkarpa ir po renovacijos liks dviejų juostų, tačiau jos bus gerokai praplatintos.

Kuoliukais statybininkų pažymėta ir dalis gėlyno priešais Marijono Daujoto pagrindinę mokyklą, – nuo gatvės pusės šis plotas bus nurėžtas, sankryžoje įrengiant turbo žiedą.

„Turbo žiedas bus gerokai paprastesnis ir saugesnis įvažiuoti bei išvažiuoti. Vairuotojai jame orientuosis pagal rodykles, tačiau negalės persirikiuoti. Atitvarų žiede nebus. Pėstieji saugiai eis per perėjas su saugumo salelėmis, įrengtomis už žiedo“, – paprašytas apibūdinti, kuo bus ypatingas turbo žiedas, atsakė Lietuvos automobilių kelių direkcijos vadovas Egidijus Skrodenis. Jis patikino, jog Žemaitijos regione tokio tipo sankryžų nesą, tik – prie Radviliškio, važiuojant nuo Šiaulių.

Nuo turbo žiedo ligi viršutinės kryžkelės kelias šakosis į 4 juostas. Lygiagrečiai bus vykdoma ir tilto per Akmeną rekonstrukcija: pirmiausia šalia senojo statybininkai į dvaro pusę įrengs naują tiltą, po to renovuos senąjį.

Platinat Žemaitės alėją, nukentės ir senieji parko medžiai.

Rekonstrukcija – per 14 mėnesių

Šiuos darbus važiuojamojoje kelio dalyje finansuos Lietuvos automobilių kelių direkcija, – tai kainuos 4,307 mln. eurų.

„O Kretingos rajono savivaldybė įsipareigojo sutvarkyti tai, kas yra už važiuojamosios dalies – apšvietimą, lietaus kanalizaciją, šaligatvius, taip pat bus nutiestas dviračių takas. Savivaldybė šiems darbams numatė 1 mln. 76 tūkst. eurų“, – tvirtino P. Černeckis.

Anot jo, tam, kad neiškiltų tarpusavio nesusipratimų, kaip įvyko rekonstruojant Klaipėdos gatvę, renovacijos darbus, už kuriuos atsakinga Kelių direkcija ir Savivaldybė, patikėta atlikti vienam ir tam pačiam rangovui – bendrovei „Žemaitijos keliai“.

Rangovas pagal sutartį darbus įsipareigojo atlikti per 14 mėn. „Sutartyje leidžiama, atsiradus nenumatytų kliūčių, darbus pratęsti dar 2 mėn. Žiemą darbai nevyks, tačiau iki kitos vasaros pabaigos renovacija turėtų būti užbaigta“, – patikino P. Černeckis.

Sunkumai dėl elektros komunikacijų

Bendrovės „Žemaitijos keliai“ vadovas Albertas Stukas neslėpė, jog prasidėjusius kelio renovacijos darbus jau apsunkina tai, jog šiame ruože tenka iškelti po žeme įrengtą elektros liniją: „Po ja negalime kasti, o bendrovė ESO tik dabar paskelbė konkursą sutvarkyti elektros komunikacijas. Tai trukdo mums tvarkant nuotėkų tinklą. Prieš mėnesį rašėme raštus į Lietuvos automobilių kelių direkciją ir ESO, tačiau atsakymų dar negavome“.

„Pajūrio naujienoms“ paklausus E. Skrodenio, ar dėl elektros komunikacijų iškeldinimo nestrigs kelio renovacijos procesas, šis sakė apgailestaująs, kad geruoju metų laiku darbai neprasideda visu pajėgumu. „Tačiau gyventojams nereikėtų dėl to nerimauti, didesnius nepatogumus pajus tik darbininkai. Visi esame suinteresuoti, kad darbai vyktų kuo sklandžiau, nes eismas šiame ruože vasarą bus gerokai apsunkintas“, – tvirtino jis.

Nuo naujosios „Maximos“ bus pradėta kasti tranšėjas nuotekų tinklams pakloti.

Pasikeis Kretingos veidas

Kelių direkcijos vadovo teigimu, kol vyks kelio darbai, eismas nuo „Maximos“ iki ligoninės bus nukreiptas viena kryptimi, srautus reguliuojant šviesoforu. O nuo ligoninės iki sankryžos, kur daugiau laisvos vietos, bus įrengtas laikinas kelias – vairuotojai važiuos dviem eismo juostomis. O nuo čia automobiliai riedės naujai pastatytu tiltu, po to bus rekonstruojamas senasis.

P. Černeckis sakė, jog į Palangą keliaujančius vasarotojus apie vykdomus kelio rekonstrukcijos darbus bandysią dar iš tolo įspėti kelio ženklais, kad šie pasirinktų aplinkkelius.

Anot E. Skrodenio, šios 1,4 km ilgio kelio Palanga-Šiauliai atkarpos renovacija apsunkinta, nes gatvė – itin siaura, ties ligonine – gyvenamieji namai, parkas: „Gyvenamųjų namų neiškeldinsi, parko neišrausi – šis kvartalas įspraustas į tam tikrus urbanistinius rėmus. Tačiau sutvarkyta infrastruktūra neabejotinai pakeis Kretingos miesto veidą“, – įsitikinęs pašnekovas.

Centre – žiedinės sankryžos?

Tačiau Kretingos miesto nepuošia pagrindinė jo arterija – Vilniaus gatvė. P. Černeckis nuramino, jog ir jos renovacija iš sąstingio turėtų pajudėti jau šį rudenį-žiemą: „Paskelbsime konkursą rangovui parinkti, o konkretūs darbai turėtų prasidėti kitą pavasarį“.

Jis priminė, jog, Saugaus eismo auditui pasiūlius, Vilniaus gatvėje, ties susikirtimais su J. K. Chodkevičiaus ir Birutės gatvėmis įrengti žiedines sankryžas, per balandį–gegužę jie turi išnagrinėti eismo srautus, saugumą ir su tyrimo rezultatais supažindinti tarybos narius. „Jeigu taryba pritars, jog tikslinga įrengti žiedines sankryžas, koreguosime Vilniaus gatvės projektą“, – tvirtino P. Černeckis.

---

1,4 km ilgio Žemaitės alėjos arba A11 magistralinio kelio Palanga–Šiauliai rekonstrukcija kainuos 5,384 mln. eurų.


Visos teisės saugomos. © 2006-2017 UAB 'Pajūrio naujienos'. Atsakomybės apribojimas. pingvinas