|
|
|
Mokiniams - apie pavojus ant bėgių
Susirūpinę dideliu aukų skaičiumi ant geležinkelio bėgių, geležinkelininkai meta pajėgas prevencinei veiklai – vakar jie susitiko su arčiausiai geležinkelio bėgių esančios Kretingos Simono Daukanto pagrindinės mokyklos mokiniais, kad jiems primintų, kokia mirtinai pavojinga gali būti akistata su traukiniu.
„Vaikai apsipranta su pavojumi ir jo nebejaučia. Tikiuosi, kad per mūsų susitikimą jie aipe tai nors akimirką susimąstė“,- sakė su mokiniais susitikęs bendrovės „Lietuvos geležinkeliai“ filialo „Klaipėdos geležinkelių infrastruktūra“ Saugos sektoriaus viršininkas Igor Bril. Jis prisiminė, kaip patį nukrėtė nerimas su reikalais atvykus į Kretingą ir atsitiktinai pamačius, kaip vaikai užsimiršę žaidžia šalia geležinkelio bėgių, karstosi ant šalia jų esančių turėklų. Tad I.Bril tikisi, kad ne tik jo žodžiu išsakyti patarimai apie saugų elgesį , tačiau ir padalinta informacinė medžiaga turės poveikį jaunimui. „Šiemet „Klaipėdos geležinkelių infrastruktūros“ teritorijoje po traukiniais žuvo 7 žmonės, o 1 buvo sužeistas. Kretingos rajone pervažose traukinių mirtinai buvo sužaloti trys asmenys. Kartais žmonės yra išsiblaškę ir negirdi atvažiuojančio traukinio, pavyzdžiui, kalba telefonu arba klausosi ausinuko. O kartais po traukiniu žmonės puola sąmoningai. Tokie įvykiai labai sujaudina geležinkelininkų bendruomenę, mašinistai išgyvena didelį stresą, todėl iš karto po žmogaus žūties juos išleidžiame namo atsikvėpti ir jų reisą tęsia kitas mūsų darbuotojas. Kartais mašinistas paprašo ir psichologų pagalbos,- kalbėjo I.Bril. – Ant bėgių išvydęs žmogų, mašinistas jau nieko padaryti nebegali – dėl didelės masės stabdymo kelias yra labai ilgas: šilumvežis be vagonų, važiuojantis 40 km/val. greičiu, sustoja už 120 metrų, o prekinis traukinys – beveik už 1 km“. I.Bril mano, kad siekiant išvengti tragiškų įvykių ateityje geležinkelininkų susitikimai su mokiniais bus organizuojami ir dažniau, galbūt į juos bus pasikviesta ir psichologų, kurie pasidalintų informacija, kur kreiptis išgyvenant dvasinius sunkumus bei kylant mintims apie savižudybę. „Jau dabar pervažose yra informacinė lenta, kurioje fiksuojamas aukų skaičius – tikintis, jog taip žmonės labiau susipras apie važiuojančio traukinio pavojų. Be to, ateityje ketiname pervažose įrengti vaizdo kameras, kurios drausmintų netinkamoje vietoje bėgius kertančius pėsčiuosius“,- sakė I.Bril, kuris įsitikinęs, kad žmonės taptų kur kas atsakingesni geležinkelio ruožuose, jei pamatytų, koks šiurpus vaizdas lieka po susidūrimo su traukiniu. Kretingos meistrijos vyriausioji kelio meistrė Karolina Motiejauskienė mokiniams priminė, kad kertant geležinkelio bėgius svarbu ne tik praleisti tiesioginį dideliu greičiu važiuojantį traukinį – gali būti, kad už jo slepiasi ir manevrinis traukinys. Kretingos Simono Daukanto pagrindinės mokyklos direktorės pavaduotoja Snieguolė Šlyžiuvienė mano, kad susitikimas su geležinkelininkais mokiniams buvo naudingas. „Pedagogams neramu dėl vaikų saugumo, nes esame visai šalia geležinkelio bėgių. Tai yra viena pirmųjų ir svarbiausių temų, kurias vos prasidėjus mokslo metams klasių auklėtojai aptaria su savo mokiniais. Džiaugiamės, kad partnerystės ryšiai užsimezgė su geležinkelininkais ir manau, kartu sumanysime, kaip vaikams apie saugų elgesį geležinkelio ruožuose kalbėti dar įtaigiau“,- sakė S.Šlyžiuvienė. I.Bril teigė žinąs Kretingos rajone vis netylančias diskusijas apie tai, kad pervažose reikėtų įrengti pakeliamus užtvarus. „Tai neužtikrintų saugumo, nes gali būti ir tokia situacija, kad automobilis į pervažą įvažiuos paskutinę akimirką ir jam iš abiejų pusių nusileis užtvarai. Tai baigtųsi neišvengiama tragedija. Be to, automobilių vairuotojai gali užkabinti užtvarą – jei jo dalys patektų ant bėgių, kiltų grėsmė traukinio avarijai,- pastebi I.Bril. – Saugiausia būtų įrengti kelius pėstiesiems ir automobiliams kitame lygyje negu yra geležinkelio bėgiai – virš jų arba po jais. Tačiau tam reikia didelių investicijų.“
|
|
