|
|
|
Autobusų parkui ieškos iniciatyvaus vadovo
„Porą metų nebuvo iniciatyvaus direktoriaus, kuris kovotų už įmonę, kuris ateitų ir duotų pasiūlymus, ką daryti. Kas pateiks kandidatūrą tapti naujuoju „Kretingos autobusų parko“ direktoriumi, turėtų pateikti ir strategiją, kaip jis mano įmonę išvesti iš krizės“, – rajono Savivaldybės tarybos narių diskusijas, tvirtinant „Kretingos autobusų parko“ vadovo 2016 metų ataskaitą, apibendrino Vytautas Ročys.
Ataskaitą rajono taryboje pristatė laikinasis „Kretingos autobusų parko“ direktorius Ramūnas Vilčinskas. Nors įmonei ataskaitiniu laikotarpiu vadovavo ne jis, tačiau būtent jam teko išklausyti priekaištus dėl išaugusių sąnaudų (per 2016 metus jos siekė 1127,13 tūkst. eurų; 2015 m. – 1092,81 tūkst. eurų), dėl pajamų sumažėjimo visuose maršrutuose (2016 m. – jos siekė 674,15 tūkst. eurų be PVM, 2015 m. – 715,1 tūkst. eurų be PVM), dėl vis didėjančių kompensacijų ir dotacijų iš Savivaldybės biudžeto (2016 m. – 784,1 tūkst. eurų; 2015 m. – 729,4 tūkst. eurų). Tarybos narei Jūratei Laučiūtei paklausus, kokia to priežastis, R. Vilčinskas paaiškino, kad dotacijų suma padidėjo dėl keleto priežasčių: privatūs vežėjai atsisakė nuostolingų maršrutų į Darbėnus ir Grūšlaukę, tad „Kretingos autobusų parkui“ teko juos perimti. „Kita priežastis: atlyginimai didėjo du kartus per praėjusius metus, nes mūsų vairuotojų ir šaltkalvių atlyginimai yra „pririšti“ prie minimalaus atlyginimo. Be to, mažėja keleivių skaičius. Dar viena priežastis – tarifai, kurie mūsų įmonėje yra ganėtinai maži. Visus tuos probleminius klausimus reiktų ateityje spręsti“, – vardino R. Vilčinskas. „Ar jūs pats asmeniškai tikite, kad autobusų parkas prisikels iš pelenų?“, – tiesiai laikinojo autobusų parko direktoriaus paklausė tarybos narys Jonas Drungilas. „Gyvenimas nestovi vietoje, tačiau sąnaudos vis tiek išliks ir dotacijų vis tiek reikės, nes mes privalome žmones vežti ir tais maršrutais, kurie yra nuostolingi. Žinoma, yra būdų uždirbti pajamų iš kitų sričių, pavyzdžiui, komercinių vežimų užsakomaisiais reisais“, – kalbėjo R. Vilčinskas, čia pat sulaukęs kritikos, kad toks receptas buvo siūlomas jau ne vienerius metus, tačiau jis vis nepasiteisina. Tarybos narys Antanas Puodys išreiškė nuomonę, kad „Kretingos autobusų parkas“ nėra konkurencingas, nes kartais yra pigiau užsisakyti autobusą netgi iš gretimo rajono, o tarybos narys Darius Petreikis pasigedo aiškios strategijos, ką daryti, kad užsakomųjų reisų daugėtų. Ir kitiems rajono tarybos nariams prakalbus, kad reikalinga rasti tvirtą, savo viziją turintį „Kretingos autobusų parko“ vadovą, rajono meras Juozas Mažeika patikino, kad naujojo direktoriaus atranka bus paskelbta viešai, tikintis sulaukti geriausių kandidatų. „Kretingos autobusų parko“ direktoriaus kėdė liko tuščia, kai ją šių metų sausį savo noru paliko Ramūnas Korsakas, bendrovei vadovavęs nuo 2011 metų. R. Korsakas iš pareigų pasitraukė tuomet, kai rajono vadovai ieškojo išeities, kaip užbaigti jau kelerius metus vykdytą keleivių vežimo rajone pertvarką.
|
|
