|
|
|
Rotušės aikštėje ribos automobilių stovėjimo laiką
Šią savaitę įvykusiame rajono Plėtros tarybos posėdyje nuspręsta stalčiun uždaryti Rotušės aikštės apmokestinimo galimybių studiją, o rajono Savivaldybės administracijai kartu su Saugaus eismo komisija patikėta įvertinti galimybes Rotušės aikštėje pastatyti stovėjimo laiką apribojančius ženklus. Prieš dvejus metus parengtą ir ne kartą rajono politikų svarstytą Rotušės aikštės apmokestinimo už automobilių stovėjimą studiją Plėtros taryba prisiminė dar kartą, mat suskaičiavus numatomas lengvatas, parkomatai – ar jie būtų statomi tik Rotušės aikštėje, ar ir aplinkinėse gatvėse – teatsipirktų tik per ilgą laiką arba netgi neštų nuostolius. Apmokestinant Rotušės aikštę ir joje pastačius 10 parkomatų bei įrengus beveik 300 automobilių stovėjimo vietų, reikėtų investuoti 200 tūkst. Lt, eksploatacinės išlaidos sudarytų 126 tūkst. Lt. Netaikant lengvatų – už 1 val. imant 1 Lt, už stovėjimą ilgiau kaip 3 val. – 5 Lt bei apmokestinant stovėjimą nuo 8 iki 20 val. ir esant 20 proc. užstatymo – investicijos atsipirktų per 1,5 metų. Pritaikius lengvatas – apmokestinant aikštę nuo 10 iki 17 val., už 2 val. imant 1 Lt, o už 4 val. - 5 Lt ir esant 20 proc. užstatymo, investicijos atsipirktų tik per 3 metus, lėšų būtų surinkta mažiau negu jų reikia eksploatacinėms išlaidoms. Išvada – juo daugiau lengvatų, juo labiau neapsimoka statyti parkomatų. Idėja apmokestinti už Rotušės aikštėje statomus automobilius kilo, įvertinus situaciją Kretingos centre, kuris yra tapęs automobilių stovėjimo ir netgi saugojimo aikštele: automobilius čia palieka išvažiuojantieji dirbti į Palangą ar Klaipėdą, aplinkinių įstaigų darbuotojai, naktį – neturintys kur palikti automobilių. * Todėl ir nuspręsta ieškoti būdų, kaip be parkomatų įvesti tvarką Rotušės aikštėje. Viena iš alternatyvų – automobilių stovėjimo laiką ribojantys ženklai.
|
|
