|
|
|
Besniegiai žiemos spąstai
Vairuotojai pasijautė bejėgiais susidūrę su gamtos pokštu: penktadienio rytą per šiek tiek daugiau kaip dvi valandas nuo kelio Kretinga-Darbėnai nuslydo dešimt automobilių.
Nors švietė saulė ir buvo giedras oras, tačiau specialistai teigia, jog tai buvusi pati avaringiausia diena per visą šią žiemą. Kurioziška situacija susiklostė Barzdžių kaimo gyventojui Kaziui Jonušui: atvykęs padėti savo žmonai Birutei, kuri vairuodama „VW Golf“ nuslydo nuo kelio, netrukus turėjo ieškoti tokios pačios pagalbos ir sau. Griovyje atsidūrė abu automobiliai „Palikau savo automobilį dešinėje kelio pusėje ir nuėjau pasikalbėti su žmona, apžiūrėti automobilį „VW Golf“. Gerai, kad buvau išlipęs – tuo metu keliu važiavusį automobilį „Mazda 626“ sumėtė ant slidžios kelio dangos ir šis trenkėsi į mano automobilį „Renault Espace“. Taip ir mano, ir mano žmonos automobiliai atsidūrė griovyje vienas prie kito“,- pasakojo K.Jonušas. „Mazda 626“ rėžėsi į kairiąją automobilio „Renault Espace“ pusę – tad vairuotojui, jei jis būtų sėdėjęs automobilyje, būta ne mažo pavojaus nukentėti. Gerokai sumaitotu priekiu liko ir automobilis „Mazda 626“, kuris po susidūrimo nuskriejo į priešingą eismo juostą. Laimei, ir juo važiavusi sutuoktinių pora nenukentėjo. „Greitis nebuvo didelis – lėtai važiavome. Bet taip susuko automobilį, kad išvengti susidūrimo niekaip negalėjome“,- pasakojo „Mazda 626“ iš Kretingos namo į Dimitravą važiavęs Steponas Girdenis. Vyras buvo tikras, kad ir jis, ir už vairo sėdėjusi žmona nepatyrė sužalojimų todėl, kad abu segėjo saugos diržus. „Tik žmona labai išsigando“,- dėl savo sutuoktinės savijautos po įvykio jaudinosi S.Girdenis. Nelaimės suvesti žmonės pripažino: automobiliai apdaužyti, nuostoliai padaryti, tačiau dėl to kaltinti galima tik gamtą. „Kelias banguotas, o šešėliuose ant jo susidaręs ledukas. Todėl automobiliai ir tampa nevaldomi“,- mano K.Jonušas, kurio pastebėjimu, prastos vairavimo sąlygos buvusios ir kituose rajoniniuose keliuose. Nuriedėjo į karklyną „Dangus – žemė, dangus – žemė“,- apie tai, kaip jo vairuotas mikroautobusas „Mercedes-Benz Sprinter“ atsidūrė prie kelio esančiame karklyne, pasakojo klaipėdietis Antanas Gvergždys. Kas atsitiko, vyras suprato tik tada, kai automobilis po kūlversčių atsistojo „ant kojų“.
„Smarkiai sumetė į vieną pusę – jausmas buvo toks, kad pradūrė padangą. Sekundė – ir viskas baigėsi“,- pasakojo bendrovėje „Lesto“ dirbantis A.Gvergždys, pasidžiaugęs, kad pats liko sveikas gyvas. Kad galėtų išlipti iš mikroautobuso, jis turėjo įbristi į aukščiau kulkšnių siekiančią pelkę. Po ją išsibarstė ir per išdužusius automobilio langus iškritę įrankiai. A. Gvergždys tikėjosi, kad per įvykį nebus nukentėjusi mikroautobuse įrengta laboratorija su galingais kompiuteriais, kurie fiksuoja elektros kabelių gedimus. A. Gvergždys bei jam į pagalbą specialia technika su kranu atvykęs kolega iš Kretingos Kęstutis Vainora tik stebėjosi: kaip mikroautobusui verčiantis nenukentėjo ant stogo pritvirtinti geltonos spalvos švyturėliai. „Važiuodamas šiuo keliu pastebėjau sudaužytą „audinę“, todėl paspaudžiau ant stabdžių, norėdamas patikrinti kelio dangą – puikiai sustojo. Pamanęs, kad vairavimo sąlygos yra geros, ramia širdimi važiavau toliau. O pasirodė, kad kelias ne ištisai, bet tarpais padengtas ledu, nors žvelgiant į jį atrodo, kad kelias yra tiesiog drėgnas. Ant tokio ledo liežuvio ir pataikiau“,- pasakojo A.Gvergždys, važiavęs iš Klaipėdos į Skuodą. Tądien tai buvo ne vienintelė nesėkmė bendrovei „Lesto“ - Klaipėdos rajone, kelyje Vėžaičiai-Plungė į Vėžaitynės mišką nuskriejo ir kartą vertėsi telšiškio vairuojamas automobilis „Škoda Fabia“, kuriuo vyko trys įmonės „Lesto“ darbuotojai. Ledą atnešė šiaurinis vėjas Šie vairuotojai buvo ne vieninteliai penktadienio rytą patekę į gamtos spąstus: per daugiau kaip dvi valandas nuo kelio Kretinga-Darbėnai nuvažiavo mažiausiai dešimt automobilių. Kadangi žmonės nenukentėjo, kelio ženklai ar kelio konstrukcijos nebuvo pažeisti, vairuotojai patys pasirūpino, kas galėtų ištraukti jų automobilius į kelią. „Šviečia saulė, geras oras, todėl vairuotojams apgaulingai atrodė, kad ir eismo sąlygos yra puikios. Visada verta pirmiausiai pasitikrinti kelio dangą. Pavojingiausi būna kelio ruožai, esantys tarp miškų, daubose, po tiltais, šešėliuotose vietose“,- sakė beveik dešimties metų policijos patrulio darbo patirtį turintis Virginijus Matuiza. Kretingos kelių tarnybos viršininkas Artūras Meškys paaiškino, kad plikledis susidarė papūtus šiauriniam vėjui. „Nors tuo metu temperatūra buvo 4 laipsniai šilumos, tačiau pažeme slenkantis šaltis ant kelio suformavo plikledį. Tiesa, jis padengė ne visą kelią, o tik tose jo vietose, kurių nepasiekė saulė. Net ir Darbėnuose mašinoms slidinėjant nuo kelio, Kretingoje tuo metu buvo geros eismo sąlygos“,- teigė A.Meškys. Jo pastebėjimu, esant gražiam orui, vairuotojai labiau pasitiki savo jėgomis, todėl dažniau ir klysta. „Vasarą eismo įvykių, per kuriuos sužeidžiami ar žūva žmonės, būna kur kas daugiau negu žiemą, kai vairavimo sąlygos yra nepalyginamai blogesnės. Taip yra todėl, kad sningant, pustant, vairuotojai yra atidesni, labiau susikaupę, atsargesni“,- sakė A.Meškys. Į vairuotojų pasipiktinimą, kad keliuose barstytuvai pasirodė tik tada, kai jie patyrė avarijas, A.Meškys atsakė: „Taip ir yra: mūsų technika išvažiuoja į kelius tada, kai jie pasidaro slidūs. O juk numanyti, kada jie tokie taps, iš anksto negalime – sausio 2-3 dienomis darbo neturėjome, o jau po dienos pasisuko vėjas iš šiaurės, ir situacija pasikeitė.“ Anot A.Meškio, barstytuvai pradeda darbą vos sužinojus apie slidžius kelius, tačiau jie, berdami druskos-smėlio mišinį, juda tik 40-50 km per val. greičiu, todėl iš Kretingos į Darbėnus atkanka per gerą pusvalandį.
|
|
