|
|
|
Pažabos vilkikų tranzitą per Kretingą
Klaipėdos gatvės gyventojas Jonas Petrauskas, žvelgdamas pro langą, per porą valandų suskaičiavo jų gatve pravažiavusias 27 sunkiasvores mašinas. Kelininkai patikino, jog jau šiomis dienomis bus apribotas tranzitinio transporto Klaipėdos ir Tiekėjų gatvėmis, gabenančio sunkesnius kaip 25 tonos krovinius, eismas. Vairuotojai gudrauja „Galvoju, kad vilkikų vairuotojai tyčia išsuka iš autostrados, padaro lankstą per Jokūbavą ir Kretingą, kad išvengtų patikros prie įvažiavimo į Klaipėdą. Gal važiuoja techniškai netvarkingos, o galbūt gabena per didelius krovinius ar - net kontrabandą?“, - svarstė skaitytojas. Anot jo, žmonėms važiuojantiems į darbą Klaipėdoje, tenka kantriai vilktis už sunkiasvorių kolonos. J. Petrauskas sakė, jog jam gaila ir pačios gatvės, kuri kaip nė viena kita Kretingoje, yra išdarkyta nesibaigiančio remonto, o ją dar niokoja ir sunkiasvoris transportas. „Galėtų gi pastatyti ženklą prie „Norfos“, kad krovininių automobilių eismas Klaipėdos gatve draudžiamas“, - samprotavo žmogus. Klaipėdos gatvė - pūlinys Kretingos policijos komisariato Kelių policijos poskyrio viršininkas Algirdas Budginas sutiko, kad vilkikų eismas Klaipėdos gatve turėtų būti uždraustas. „Aš pats dukart raštu kreipiausi į Kretingos rajono saugaus eismo komisiją dėl to, kad eismas Klaipėdos gatvėje dėl daugėjančių duobių, tampa pavojingas. O prasidėjus liūtims ir susiaurėjusiame gatvės ruože vykstant intensyviam eismui, ši gatvė tampa pavojinga pėstiesiems“, - teigė jis. Nukreipti transporto srautus Tiekėjų gatve – taip pat netikslinga: rudenį susidarytų ūkininkų sunkvežimių spūstys prie bendrovės „Kretingos grūdai“, o pravažiuojančios sunkiasvorės mašinos greitai išmaitotų ir šią gatvę. A. Budginas sutiko su skaitytojo pastebėjimu, kad vairuotojai specialiai apvažiuoja patikros postą: „Ir aš taip galvoju, bet sustabdęs neiškvosi vairuotojų. O ir vilkikų eismo vien ženklu prie „Norfos“ neapribosi – jiems nebebūtų, kur apsisukti, susidarytų spūstys. Ženklą statyti reikėtų prie Darbėnų – Palangos – Šiaulių sankryžos. Bet čia – jau nebe mūsų rajono Saugaus eismo komisijos, o valstybinės įmonės „Klaipėdos regiono keliai“ kompetencija“. Jis tikino, jog dar šį pavasarį svarstė galimybę: „Klaipėdos regiono keliams“ vis žadant tvarkyti Klaipėdos gatvę, bet darbų nepradedant, nebeleisti vilkikams judėti per Kretingą. „Klaipėdos gatvė – kaip pūlinys, nėra buvę Saugaus eismo komisijos posėdžio, kuriame nebūtų paliesta šios gatvės problemų“, - teigė A. Budginas. Poste – privaloma patikra Klaipėdos regiono departamento transporto priemonių kontrolės skyriaus viršininkas Vytautas Juškevičius patikino, jog 302,5 autostrados kilometre, likus 2 km ligi Klaipėdos, yra įrengtas transporto priemonių kontrolės postas. „Jame vykdoma privaloma patikra: tikrinami vairuotojų bei krovinių dokumentai, sveriami kroviniai, tikrinamas vairuotojo darbo bei poilsio režimas. Neneigsiu, - kad išvengtų patikros, vairuotojai stengiasi apvažiuoti šį postą. Kad užkirstume kelią galimiems pažeidėjams, yra rengiami mobiliųjų ekipažų reidai. Šiandien ekipažas budi būtent Kretingos – Kretingalės – Plikių – Jokūbavo ruože“, - trečiadienį patikino V. Juškevičius. A. Budgino žiniomis, valstybinė įmonė „Klaipėdos regiono keliai“ parengė strategiją, kuri neleis uostamiesčio pasiekti aplinkkeliais iš autostrados. Taip yra daroma ne tik dėl galimos kontrabandos prevencijos, bet ir dėl kelių apsaugos, vilkikų tvarkingumo bei vairuotojų kontrolės užtikrinimo. Vilkikai – tik magistraliniais keliais Kretingos rajono saugaus eismo komisijos pirmininkas Povilas Černeckis, paklaustas, ar po rekonstrukcijos Klaipėdos gatvė bus apsaugota nuo sunkiasvorio transporto, atsakė, jog šią problemą prieš keletą dienų aptarė su įmonės „Klaipėdos regiono keliai“ direktoriumi Petru Kaučiku: eismas joje bus apribotas ženklais. „Vilkikų judėjimas svarbiomis miestų arterijomis yra įsisenėjusi problema. Pagal sukurtą schemą šią savaitę statome ženklus Jokūbave ir Kretingoje - Tiekėjų bei Klaipėdos gatvėse. Pastarojoje bus pradėti gatvės tvarkymo darbai, todėl eismas bus uždarytas. Šiose gatvėse bus draudžiama vežti daugiau, kaip 25 tonas sveriančius krovinius. Vilkikai turės važiuoti tik magistraliniais keliais: tarkim, iš Šiaulių į Klaipėdą – tik Liepojos plentu, o iš Kauno ar Vilniaus – autostrada“, - tvirtino P.Kaučikas. Draudžiamasis ženklas galios tik tranzitiniam transportui. Anot jo, sunkių krovinių gabenimą ribojantys ženklai iš pietinės Klaipėdos regiono pusės, ties Endriejavu ir Veiviržėnais, buvo pastatyti jau pernai. Daugiau: krovinių pervežimas |
|
