|
|
|
Kelias į žvyro karjerą grįstas paslaptimis
Penktadieninis Nausodžio kaimo gyventojų ir matininkų susitikimas truko vos kelias minutes. Gyventojų paklaustas apie planuojamus darbus Prūdupio žvyro karjere, bendrovės „Domo projektas“ inžinierius Darius Rumšas juos pasiuntė kuo toliau ir sėdęs į mašiną paspruko. Tenorėję išsiaiškinti, kokiu keliu iš karjero sunkiasvorėmis mašinomis ketinama vežti žvyrą, gyventojai taip ir liko nesupratę, kodėl nuo jų slepiama informacija apie žemės sklypų kaimynus. „Neatvykus ir neinformavus mūsų įmonės raštu apie neatvykimo priežastis, bus laikoma, kad Jūs su paženklintomis žemės sklypo ribomis sutinkate“,- toks perspėjimas buvo parašytas bendrovės „Domo projektas“ kvietimuose, kurie buvo išsiuntinėti žmonėms, turintiems žemės šalia žvyro karjero. „Jūs vis tiek nesirašysite“,- atšovė pats gyventojus į susirinkimą pakvietęs ir gerokai pavėlavęs D.Rumšas, kuris nesutiko parodyti žvyro karjero dokumentų. Melas, esą D.Rumšas atvyko pamiršęs pasiimti dokumentus, išaiškėjo vienam gyventojui pamačius, kad visa jų byla gulinti ant automobilio, kuriuo atvyko inžinerius, galinės sėdynės. Prašė parengti geodezinį planą „Nesuprantu, kodėl taip pasielgė mūsų darbuotojas. Gal tiesiog sutriko? Apie tai, kad jis negali rodyti žvyro karjero dokumentų, negali būti nė kalbos. Atvirkščiai – žmonės privalo matyti, ant kokio dokumento pasirašo, ten nieko slapto nėra“,- nuoširdžiai stebėjosi bendrovės „Domo projektas“ direktorius Aurimas Gečas. Direktorius tvirtino, kad bendrovė „Domo projektas“ buvo paprašyta parengti geodezinį sklypo, kuriame yra žvyro karjeras, planą. „Geodezinis planas tėra pirmasis etapas, jis skirtas suderinti sklypų ribas. Tačiau geodezinis planas nesuteikia teisės eksploatuoti žvyro karjero – tam reikia nueiti dar daug žingsnių, gauti suderinimus su institucijomis“,- aiškino A.Gečas. Spaudžia pasirašyti „Atverčia žvyro karjeros bylos vidurį ir prašo pasirašyti ant ranka nupiešto plano. Tačiau vartyti bylos neleidžia – esą tas planas mums turi būti aiškus, mums tokio turi pakakti“,- gyventojų patirtį bendraujant su matininkais perpasakojo viena žvyro karjero kaimynių Janina Sermontienė. Matininkų spaudimą pasirašyti dėl sklypo ribų sakė patyrusi ir Judita Mačernienė. „Jie prašė pasirašyti už vyro brolį Praną Mačernį, kuris gyvena Ukmergėje, ir supyko, kad atsisakėme tai padaryti. Vėliau jie patys nuvyko į Ukmergę – ir skubindami, esą reikia važiuoti į ministeriją, prikalbino Praną pasirašyti“,- papasakojo J.Mačernienė. Prūdupio žvyro karjeras ribojasi su septyniais žemės sklypais, kurių vienas priklauso penkiems bendraturčiams. Nausodiškių žiniomis, ant geodezinio žvyro karjero plano yra pasirašę du gretimų kaimynų savininkai.
Sustabdė planus Paklaustas, kodėl kvietimuose, kuriuose gyventojai kviečiami dalyvauti matuojant žemės sklypų bendrą ribą, nėra nurodytas tikslus sklypo kadastrinis numeris ir jo savininkas, bendrovės „Domus projektas“ direktorius A.Gečas sakė: „Kai formuojame naują sklypą, mes atliekame kadastrinius matavimus, o žemėtvarkininkai įrašo, kam kokiu pagrindu ir kokiomis dalimis sklypas priklauso. Kadangi sklypas formuojamas naujai, todėl jam dar nėra suteiktas ir kadastrinis numeris“.
Anot A.Gečo, po kilusio gyventojų nepasitenkinimo geodezinio plano užsakovas bendrovės darbuotojus paprašė sustabdyti darbus. „Savininkas prašė neviešinti jo pavardės. Jis žadėjo artimiausiu metu pats susitikti su gyventojais ir išsiaiškinti nesutarimus“,- užsakovo žodžius „Pajūrio naujienoms“ perpasakojo bendrovės „Domo projektas“ direktorius A.Gečas. Nesulaukė žadėto susitikimo Nausodžio kaimo gyventojai, panaršę internete, patys susirado atrankos išvadą dėl Prūdupio žvyro karjero eksploatacijos poveikio aplinkai privalomojo vertinimo, kurią Aplinkos ministerijos Klaipėdos regiono aplinkos apsaugos departamentas pateikė informacijos užsakovui – bendrovei „Karelia Real Estate“, įsikūrusiai Palangoje. Tačiau paskambinus šios bendrovės telefonu, kitame ragelio gale išgirsti atsiliepiant bendrovę „Alveta“. Dokumente nurodytas bendrovės „Karelia Real Estate“ kontaktinis asmuo – Voldemaras Kesminas. Anot Budrių bendruomenės tarybos nario Vaido Puidoko, V.Kesminas jau anksčiau yra pažadėjęs suorganizuoti susitikimą su gyventojais, tačiau to nepadarė iki šiol. „Pajūrio naujienoms“ pavyko susisiekti su V.Kesminu – teisindamasis esąs susirinkime, jis pažadėjo pats perskambinti ir atsakyti į klausimus apie planuojamus darbus Prūdupio karjere. Nesulaukus skambučio, „Pajūrio naujienos“ dar kelis kartus skambino V.Kesminui, tačiau jis teigė vis dar negalįs kalbėti, o vėliau ir visai neatsiliepė. Nerimauja dėl kelio būklės „Mums tikrai to žvyro negaila, ypač jei jis bus naudojamas kelių būklės gerinimui ar dengimui. Tačiau mus labai neramina, kad 150 tūkst. kub. m žvyro per 5 metus bus išvežta išasfaltuota Nausodžio gyvenvietės V.Mongirdo gatve, kuri, esant aukštai oro temperatūrai ir veikiant pakrautų sunkiasvorių transporto priemonių svoriui, tikrai neatlaikys ir bus sugadinta“,- prašyme Kretingos rajono Savivaldybės tarybai ir merui tvirtina Budrių bendruomenės įgaliotas V. Puidokas. Nausodžio gyventojų vardu V.Puidokas rajono Savivaldybės prašo uždrausti sunkvežimiams važiuoti Nausodžio gyvenvietės Prūdupio ir V.Mongirdo gatvėmis ir surasti kitą kelią žvyrui vežti. Gatvė per Nausodžio gyvenvietę buvo išasfaltuota 2006 metais už Europos Sąjungos pinigus. Nežino, kaip privažiuos prie Minijos „Žutautų, Budrių ir Nausodžio kaimų gyventojai vasaromis prie Minijos upės paplūdimio gali privažiuoti tik Prūdupio gatve. Ji yra siaura ir vingiuota, kelio kraštai nesutvirtinti – neįmanoma saugiai prasilenkti dviem transporto priemonėms. Prie vieno gyvenamojo namo kelias eina tik 3 metrų atstumu – gyventojai vasarą jaučia pravažiuojančių lengvųjų automobilių sukeltą pastato vibraciją. O koks triukšmas ir vibracija bus, kai šiuo keliu važiuos 15-30 tonų žvyro pakrauti sunkvežimiai?“- klausė gyventojų interesams atstovaujantis V.Puidokas. „Šį klausimą išspręsti yra įpareigota Saugaus eismo komisija. Mano galva, geriau būtų sunkiasvorį transportą nuo žvyro karjero nukreipti žvyrkeliu Kartenos link, juo būtų galima išvažiuoti į kelią Šiauliai-Palanga. Tačiau kokį sprendimą priims Saugaus eismo komisijoje dirbantys specialistai, aš nežinau“,- sakė Kretingos rajono meras Juozas Mažeika. Šeimininkauja be šeimininko žinios Tačiau nei meras, nei rajono Savivaldybės administracijos direktorius Valerijonas Černeckis negalėjo atsakyti, kada Prūdupio žvyro karjeras bus pradėtas eksploatuoti. „Nėra net ką komentuoti, nes nieko – jokių prašymų, suderinimų, planų – nesame gavę“,- tvirtino V.Černeckis. Žemės tvarkymo departamento Kretingos rajono žemėtvarkos skyriaus vedėjas Dalius Vitkus tvirtino, kad Prūdupio žvyro karjeras yra laisvoje valstybinėje žemėje. Tačiau koks privatus asmuo galėjo rūpintis geodezinio plano rengimu, D.Vitkus negalėjo atsakyti. Neaišku, ir kaip įmanoma be valstybinių institucijų žinios šeimininkauti valstybinėje žemėje. „Į mus niekas nesikreipė, jokių su šiuo sklypu susijusių prašymų nėra gauta. Galbūt užsakovas pirmiausiai ketina parengti geodezinį planą, o tada jį pridėti prie prašymo, pavyzdžiui, nuomoti žvyro karjerą – kad iš karto matytume, apie kokį sklypą kalbama“, - svarstė D.Vitkus.
|
|
