Pajūrio naujienos
Help
2024 Kovas
Pi 4111825
An 5121926
Tr 6132027
Ke 7142128
Pe18152229
Še29162330
Se310172431
Komentarų topas

Per rekonstrukciją uždarys dalį Vilniaus gatvės

  • Edita KALNIENĖ
  • Aktualijos
  • 2020-02-14
Eismo saugumo komisijai pristatyta eismo reguliavimo schema per Vilniaus gatvės rekonstrukciją. Komisijos nariai pateikė kelis siūlymus, kaip schema turėtų būti koreguojama.

Kretingos rajono savivaldybės Eismo saugumo komisijos posėdyje buvo patvirtinta schema dėl eismo reguliavimo per Vilniaus gatvės rekonstrukciją. Komisijos nariams kilo klausimų dėl rangovo UAB „Šilutės automobilių keliai“ ir projektuotojo UAB „Kelvista“ pateiktos schemos, kaip bus reguliuojamas eismas Vilniaus gatvėje vykdant rekonstrukcijos darbus.

Pristatė eismo reguliavimo schemą

Eismo reguliavimo schemą rangovas ir projektuotojas suderino su Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD) ir policija, tačiau ji buvo pristatyta ir Eismo saugumo komisijai, kuri pateikė kelis pasiūlymus, kaip reikėtų koreguoti schemą, kad gyventojams būtų užtikrintas patogesnis susisiekimas.

Rekonstrukcijos laikotarpiu daugiausiai eismas bus nukreipiamas per Melioratorių gatvę, taip pat ir Šventosios gatvę. Tačiau dvejonių ir daugiausiai diskusijų kilo dėl norimos uždaryti Vilniaus gatvės dalies – nuo J. Pabrėžos gatvės iki turbo žiedo.

„Mūsų pozicija – kad būtų kuo mažiau sudaryta problemų miesto gyventojams ir svečiams, tačiau visi gerai suprantame, kad sutvarkyti tokį objektą be tam tikrų trukdžių yra neįmanoma, – įvardijo Kretingos rajono savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojas Eismo saugumo komisijos pirmininkas Povilas Černeckis. – Uždaryti visos Vilniaus gatvės neleidžiame ir nesutinkame.“

Darbų zona – nuo Birutės gatvės iki Žiemos sodo. Šiame ruože yra numatyta kloti požeminius tinklus, todėl rangovas iš pradžių paprašė uždaryti visą Vilniaus gatvę. Savivaldybei nepritarus, buvo nutarta uždaryti tik dalį gatvės ir ne visam rekonstrukcijos laikotarpiui. „Uždarytumėme gatvę nuo J. Pabrėžos gatvės iki turbo žiedo. Taip buvo nuspręsta, nes toje vietoje reikės kasti giliai – apie 3,5 m. Vykdyti eismą ir užtikrinti saugumą technologinėmis priemonėmis yra praktiškai neįmanoma. Taip pat prie lurdo iš abiejų pusių yra atraminės sienutės – jeigu vyktų intensyvus eismas, šioje gatvėje gali įvykti daugiau nemalonumų“, – uždarymo priežastis akcentavo bendrovės „Šilutės automobilių keliai“ statybos direktorius Audrius Stimburys.

Grėsmė – archeologiniai radiniai

Komisijos nariai uždaryti siūlomą gatvės ruožą kategoriškai nesutiko ir tai sukėlė daug diskusijų. Komisijos nariai nerimavo, kad nebus užtikrintas pakankamas eismo pralaidumas. Taip pat buvo manančių, kad rangovas pasirinko lengviausią būdą, nes užtikrinti eismą šia gatve galima ir uždaryti Vilniaus gatvę nebūtina.

Kretingos rajono savivaldybės tarybos Eismo saugumo komisijos narys Konstantinas Skierus priimant šį sprendimą dėl Vilniaus gatvės ruožo uždarymo susilaikė. Jo manymu, įmanoma neuždaryti ruožo nuo J. Pabrėžos g. iki turbo žiedo dviem mėnesiams: „Yra techninių sprendimų, kad gatvės būtų įmanoma neuždaryti. Būtų galima užtikrinti eismą į abi puses, kuomet jį reguliuotų šviesoforas, nuo Maironio g. iki turbo žiedo, o nuo J. Pabrėžos g. iki Maironio g. būtų galima uždaryti ilgiausiai dviem savaitėms, bet ne dviem mėnesiams.“

Anot tarybos nario, rangovas pasirinko pigiausią variantą: „Statybininkui pigu – gyventojams nepatogu. Pagal sutartį jie privalėjo užtikrinti pravažiuojamumą. Kas bus, jeigu atras kokių archeologinių radinių, – viskas sustos, kol archeologai ištirs radinius. Terminas gali prasitęsti dar mėnesiui ar keliems. O tai yra labai reali grėsmė, tuo esu įsitikinęs net 99 proc.“

Sprendžiant dėl Vilniaus gatvės dalies uždarymo susilaikiusiųjų buvo ir daugiau.

Vis dėlto buvo nutarta uždaryti ruožą su tam tikrais pakeitimais. Uždaryti ruožą nuo J. Pabrėžos g. iki Savanorių g. nutarta visiškai nuo darbų pradžios kovo 15 d. iki gegužės 1 d. Taip pat komisija su rangovu sutarė, kad nuo Savanorių g. iki turbo žiedo bus sudaryta galimybė pravažiuoti į abi puses per laikiną eismo juostą, reguliuojamą šviesoforu. Tai planuojama daryti nuo kovo 15 d. iki birželio 1 d. „Jeigu dėl šviesoforo susidarytų automobilių spūstys tiek Savanorių gatvėje, tiek turbo žiede, šį sprendimą reikėtų peržiūrėti ir palikti eismą viena puse“, – atkreipė dėmesį P. Černeckis.

Pagal sutartį Vilniaus gatvės rekonstrukcijos darbai turėtų būti pabaigti iki rugsėjo pradžios.


Visos teisės saugomos. © 2006-2017 UAB 'Pajūrio naujienos'. Atsakomybės apribojimas. pingvinas