|
|
|
Gyvenantys šalia „Laisvės“ fabriko kenčia nuo sunkvežimių
Į Kretingos rajono savivaldybės eismo saugumo komisiją kreipėsi Klaipėdos gatvės gyventojai, kurie pateikė prašymą riboti transporto svorį iki 20 t keliu tarp „Laisvės“ fabriko ir daugiabučių kiemų. Jie tikino, kad vilkikai laužo įvažiavimo dangą, trukdo naktimis miegoti ir kelia pavojų jų saugumui. Posėdžio eigoje buvo apsvarstyti ir kiti problemos sprendimo būdai: išanalizuoti galimybes sunkiasvorėms transporto priemonėms važiuoti per buvusio „Laisvės“ fabriko teritoriją arba rekonstruoti įvažiavimą į daugiabučių kiemus. Abi galimybės sukėlė nemažai diskusijų tarp gyventojų ir verslininkų. Vilkikų nenori Gyventojai norėtų, kad būtų atnaujinamas keliukas, tačiau nenori, kad juo važiuotų vilkikai. „Vienintelis mūsų noras yra, kad tuo keliu, kuris skirtas įvažiuoti į daugiabučių namų kiemus lengviesiems automobiliams, nevažinėtų vilkikai, nes jie trukdo ramiai miegoti naktimis, laužo kelio dangą ir kelia pavojų vaikų saugumui“, – sakė vieno iš daugiabučių gyventojas Rolandas Zaboras. Gyventojai jau pastebėjo laužomus šaligatvius, atsiradusias duobes. „Ties įsukimu į keliuką jau yra sulaužytas šaligatvis. Vilkikams sunku įsukti į tą keliuką, būna, net eismą Klaipėdos gatvėje sustabdo“, – tikino netoliese gyvenantis Kretingos rajono savivaldybės eismo saugumo komisijos narys tarybos narys Antanas Puodys. Pirminis jų siūlymas buvo riboti sunkiasvorio transporto svorį iki 20 t, tokiu būdu jų srautą nukreipiant per fabriko teritoriją. „Bendrajame plane nurodyti įvažiavimai ir išvažiavimai. Verslininkams yra galimybė į buvusio „Laisvės“ fabriko teritoriją įvažiuoti nuo Klaipėdos gatvės pusės, tačiau kažkas yra galimai užsitvėręs tą šešių metrų pločio kelią tvora. Tiesa, dabar pravažiavimas yra, tačiau siauresnis, ir vilkikams pravažiuoti yra sunku“, – kalbėjo A. Puodys. Gyventojai piktinasi, jog, turėdami galimybę važiuoti per fabriko teritoriją, sunkiasvorio transporto vairuotojai vis tiek renkasi lengvesnį kelią, kuris eina pro daugiabučius namus. „Vilkikų vairuotojams pro mus važiuoti yra patogiau, tačiau kertant fabriko teritoriją tikrai įmanoma pasiekti jų įmonių teritorijas“, – sakė R. Zaboras. Statybinės technikos nuomos paslaugas teikiančios įmonės „Maksimalus verslas“ vadovas Ramūnas Kryžius sakė, kad pagrindinį sunkiasvorių transporto priemonių eismą nukreipti nuo įvažiavimo į daugiabučių kiemus yra įmanoma, tačiau reikėtų atlikti nedidelius tvarkymo darbus. „Neturime kitos galimybės, kaip privažiuoti iki savo teritorijos, tačiau nesame pagrindinė problemos priežastis, nes keliu naudojamės retai. Didžiausia problema – neseniai įsikūrusi transporto įmonė, kuri, sutvarkius kelią, einantį per „Laisvės“ fabriką, galėtų juo naudotis“, – teigė R. Kryžius. Anot jo, tai padėtų iš dalies išspręsti pagrindinę problemą. Problema aktuali ne visiems Nenorint priimti vienašališko sprendimo, nutarta bandyti tartis su verslininkais ir ieškoti bendro kompromiso. Vienas siūlymų – gatvės atnaujinimas, prie kurio prisidėtų ir verslininkai. Kelias tarp daugiabučių ir buvusio „Laisvės“ fabriko buvo skirtas įvažiuoti į daugiabučių kiemus lengvajam transportui ir aptarnaujančiam personalui, todėl jam taikyti kitokie techniniai reikalavimai. Norint, kad juo galėtų važiuoti ir vilkikai, reikia atlikti visą kelio rekonstrukciją, kuomet kelias būtų pritaikytas ir sunkiasvorėms transporto priemonėms. „Kelias ten yra problematiškas, tai tikrai bus svarstoma galimybė vienu ar kitu atveju jį rekonstruoti. Tik viskas priklauso, kaip bus susikalbėta su verslininkais. Jeigu jie prisidėtų – tai kelio konstrukcija būtų daroma visai kitokia. Jeigu tiktai lengvasis transportas juo važiuotų, tada keistųsi sprendiniai“, – teigė Kretingos rajono savivaldybės eismo saugumo komisijos pirmininkas Savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojas Povilas Černeckis. Verslininkai svarstė, kaip suskaičiuoti, kiek kuris įmonės ar pastato savininkas turėtų prisidėti prie kelio atnaujinimo. Taip pat atkreipė dėmesį, kad toje teritorijoje yra nemažai apleistų pastatų, o jų savininkus surasti sudėtinga. Dar kitos įmonės nuomojasi patalpas, todėl kelio atnaujinimas jiems nėra aktualus. „Galvoja, kad verslininkai nuties kelią einantį tarp daugiabučių ir buvusio „Laisvės“ fabriko, tačiau tai neįmanoma. Kol kas sąmatos nežinome, tačiau tai turėtų kainuoti, manome, apie 700 tūkst. eurų. Esame tik kelios įmonės, kurioms tai rūpi, visos kitos tikrai neprisidės prie kelio rekonstrukcijos: vieni nuomojasi patalpas, kiti – net nesugeba sutvarkyti ten esančių apleistų pastatų, todėl kalbėti apie prisidėjimą sudėtinga. Kelios įmonės tikrai nesugebėtumėme prisidėti tiek, kiek reikėtų“, – kalbėjo R. Kryžius. Verslininkams neprisidėjus prie kelio tarp daugiabučių namų ir buvusios „Laisvės fabriko“ sienos rekonstrukcijos, jis būtų tvarkomas, tačiau pagal kitokią konstrukciją, kuri pritaikyta tik lengvosioms transporto priemonėms ir juo vilkikams važiuoti būtų draudžiama. Toliau diskutuoti apie galimus šios problemos sprendimo būdus ketinama vasario 18 d., kuomet dar kartą susitiks gyventojai, verslininkai ir Savivaldybės atstovai. „Savivaldybėje parengsime sąmatą, kiek kainuotų to kelio rekonstrukcija, ir bandysime kalbėtis su verslininkais dėl kelio rekonstrukcijos. Taip pat bandysime išsiaiškinti, ar techniškai būtų galima pravažiuoti su sunkiasvorėmis transporto priemonėmis pačiame buvusiame „Laisvės“ fabrike. Stengsimės kuo daugiau įsivertinti, kad netemptume laiko ir bandysim kalbėtis“, – artimiausius planus įvardijo P. Černeckis.
Šalia „Laisvės“ fabriko gyvenančių žmonių vilkikai ramybėje nepalieka jau ne pirmą kartą. Dulkės, vilkikų išmetamųjų dujų tvaikas ir greitis prieš kurį laiką jiems grėsė ir dėl Malūno gatvėje veiklą vykdančios bendrovės „Bėgma“, kuri turėjo planų naudotis keliu, einančiu pro Klaipėdos gatvės daugiabučius, bet šių gyventojai atlaikė savo poziciją, kad vilkikai pro juos nevažiuotų.
|
|
