Pajūrio naujienos
Help
2024 Kovas
Pi 4111825
An 5121926
Tr 6132027
Ke 7142128
Pe18152229
Še29162330
Se310172431
Komentarų topas

Darbėnuose suprojektuotą perėją teko perkelti

  • Edita KALNIENĖ
  • Aktualijos
  • 2019-01-29

Darbėnų miestelyje, Skuodo gatvėje, planuojama įrengti šaligatvį. Pradėjus jį projektuoti kilo problemų – Energijos skirstymo operatorius (toliau ESO) nesutiko įrengti elektros linijos reikiamoje pusėje. Šiandien, Lietuvos kelių direkcijos teigimu, perėja toje vietoje yra nereikalinga, tačiau gyventojai su tuo nesutinka.

Iškilo problemų

Darbėnai dalyvauja Europos Sąjungos projekte, į kurį pateko trys Kretingos rajono gyvenvietės, turinčios nuo 1 tūkst. iki 6 tūkst. gyventojų, – be Darbėnų, dar Kūlupėnai ir Salantai. Darbėnuose vienas planuojamų objektų, kuris pagal tą projektą bus įrengiamas, – šaligatvis Skuodo gatvėje.

„Šia dienai situacija yra tokia, kad nuo miestelio centro, Turgaus aikštės, dalies Skuodo gatvės šaligatvis yra dešinėje kelio pusėje ir baigiasi ties Salantų–Skuodo gatvių sankryža. Pirminis noras ir buvo jį pratęsti, kad toliau driektųsi dešine kelio puse iki miestelio pabaigos“, – situaciją apibūdino Darbėnų seniūnijos seniūnas Alvydas Poškys. Tačiau ne viskas susiklostė, kaip tikėtasi. Kartu norėta įrengti ir gatvių apšvietimą. „Prašėme, kad ESO elektros liniją įrengtų toje pusėje, tačiau jie nesutiko to padaryti“, – sakė A. Poškys. Tada apšvietimo dešinėje pusėje statyti nebepavyko, todėl projektuotojams jį teko perkelti į kairę kelio pusę. „Pamanėme, kad keistai atrodys – šaligatvis dešinėje kelio pusėje, o apšvietimas kairėje. Tada nutarėme, kad ir šaligatvį reikia kelti į kairę pusę. Štai čia ir susidarė įdomi situacija, kuomet nuo centro pėstieji pareina dešiniąja kelio puse, o nuo sankryžos jie turi atsidurti kairėje pusėje. Klausimas kilo, kaip sujungti tuos du šaligatvius, kad gyventojams būtų patogu“, – problemą įvardijo A. Poškys.

Vienintelis būdas sujungti dvi kelio puses – pėsčiųjų perėja. Todėl projektuotojai pėsčiųjų perėją suprojektavo prieš Salantų–Skuodo gatvių sankryžą, kad gyventojai galėtų saugiai pereiti gatvę ir toliau eiti šaligatviu.

Pasiūlė nežymėtą perėją

Skuodo gatvė priklauso Lietuvos kelių direkcijai, todėl ji pasitelkė Kelių tiesimo (rekonstravimo) projektų kelių saugumo audito vertinimo komisiją, kad ši įvertintų pėsčiųjų perėjos reikalingumą.

Komisija pateikė išvadą, kad vietoje iškilios pėsčiųjų perėjos būtų projektuojama nežymėta perėja, jos vietą derinant su Savivaldybe.

Tokia išvada pateikta, įvertinus pėsčiųjų ir automobilių srautą toje vietoje. Komisijos teigimu, srautas neatitinka minimalių reikalavimų.

Vadovaujantis Pėsčiųjų perėjos per kelius ir gatves organizavimo taisyklių reikalavimais, perėja galima, kai gatvę kertančių pėsčiųjų eismo intensyvumas viršija 60 pėsčiųjų per valandą ar transporto priemonių eismo intensyvumas gatvėje yra didesnis nei 700 automobilių per valandą.

Skuodo gatvės atkarpoje nuo sankryžos su Salantų gatve iki miestelio pabaigos natūrinių tyrimų metu nustatytas automobilių eismo intensyvumas yra 85, pėsčiųjų – 10 per valandą.

„Pagal jų normas greičiausiai neturėtų būti nė vienos perėjos, nes tokius reikalavimus įgyvendinti yra praktiškai neįmanoma“, – svarstė A. Poškys.

Komisija pėsčiųjų perėjos vietą įvardijo kaip nepatogią. „Ties ta vieta ir moksleivių labai daug eina, o transporto srautas – didelis. Neįsivaizduojame, kaip be perėjos reikėtų saugiai kirsti gatvę. Tiesa, pirminė perėjos vieta yra ne itin saugi, todėl apsvarstėme ir kitą variantą – perkelti ją toliau, už Juzumų gatvės“, – teigė seniūnas.

Kelių direkcija nurodė kreiptis raštu, jeigu gyventojai nori pabandyti įrodyti, kodėl ten reikalinga perėja. Dėl šios priežasties buvo kreiptasi į Kretingos rajono savivaldybės Saugaus eismo komisiją.

„Kreipėmės į saugaus eismo komisiją, kad turėtumėme jų pritarimą. Komisijos nariai mato, kad perėja yra reikalinga. Su jų pritarimu, savo pasiūlymais dar kartą kreipsimės į Kelių direkciją“, – paaiškino A. Poškys.

Dabar bus prašoma, kad projektuotojas pratęstų šaligatvį už Juzumų gatvės, nes kol kas jis suprojektuotas iki jos. Tada toliau nuo sankryžos suprojektuotų pėsčiųjų perėją. Pasak seniūno, taip būtų ir saugiau.

Tarp projekto objektų yra Palangos gatvė, Turgaus aikštė, pėsčiųjų tako įrengimas nuo gimnazijos iki Darbėnų parko pagal tvenkinio pakrantę, daug darbų bus vykdoma stadione, parkas bus apšviestas, planuojama ten įrengti tinklinio aikštelę. Viskas kol kas yra projektavimo stadijoje, realūs darbai niekur nepradėti.

Šiemet tikimasi, kad bus suprojektuoti objektai ir atliktos viešųjų pirkimų procedūros.


Visos teisės saugomos. © 2006-2017 UAB 'Pajūrio naujienos'. Atsakomybės apribojimas. pingvinas