|
|
|
Statys triukšmą mažinančią sienelę, vertins traukinių keliamą vibraciją
Traukinių per Kretingą keliamą triukšmą mažinsianti sienelė turėtų būti pastatyta 2021 metais. Ketvirtadienį taryba pritarė triukšmą izoliuojančios sienelės statybos projektui, kurio vertė 2,5 mln. eurų, iš kurių 7 proc. bus Kretingos rajono savivaldybės biudžeto pinigai. Be to, Savivaldybė įsipareigojo skirti 50 proc. nenumatytoms išlaidoms, tokioms, kaip antai, vandentiekio trasų, jei pasitaikytų statybos kelyje, iškėlimui ar apėjimui. Kitus 50 proc. atlygintų bendrovė „Lietuvos geležinkeliai“.
„Lietuvos geležinkeliai“ gauna pajamas ir, atsiprašant, melžia Savivaldybę“, – dėl Savivaldybės projektui skiriamo kofinansavimo piktinosi tarybos narys Jonas Drungilas. Jam pritarė kolega Vilius Adomaitis, teigęs, jog „Lietuvos geležinkeliai“ elgiasi nesąžiningai. „Triukšmo mažinimas yra Savivaldybės savarankiškoji funkcija“, – meras Juozas Mažeika akcentavo, jog Savivaldybė yra ir įstatymu verčiama dalyvauti sienelės statyboje. J. Drungilas pareiškė, jog toks Savivaldybei nepalankus įstatymas gali būti pakeistas. J. Mažeika pritarė, kad Savivaldybė per Savivaldybių asociaciją turėtų inicijuoti minėto įstatymo pakeitimus. „Kai muzikantai kavinėje kelia neleistiną triukšmą, juos baudžiame. O geležinkeliečiams tai negalioja?“ – retoriškai klausė tarybos narys Dangiras Samalius. Konstantinas Skierus pagyrė Savivaldybės vadovus už Savivaldybei suderėtas geras sąlygas šiame projekte. „Kitos tokios progos nesulauksime, kad nenutiktų kaip su dviračiu taku per Pryšmančius. Nelipkime ant to paties grėblio antrąkart“, – kalbėjo jis. Panašiai manė ir kolega Raimundas Puškorius. „Jeigu atsisakome, lauksime dar 25 metus, o traukiniai bildės. Sakys, tarėmės, nenorėjote – eikite vingiais“, – tarė jis. Tarybos narė Augenija Juknevičienė kėlė traukinių keliamos vibracijos problemą bei siūlė įvertinti vibracijos lygį. Netoli geležinkelio gyvenantis kolega Antanas Puodys priminė, jog apie šią problemą kalbėjo ne kartą, bet niekam tai nebuvę svarbu. Anot jo, vakarais nuo geležinkeliu bildančių traukinių gretimų namų sienos ne tik dreba, bet jau ir skilinėja. „Nebe vibracija, o žemės drebėjimas, gal vietomis bėgiai nelygiai pakloti. Didelis traukinių greitis, svoris, sąstatų ilgis“, – galimas nebepakenčiamos vibracijos priežastis vardijo A. Puodys. Tarybos nariai piktinosi, kad „Lietuvos geležinkeliai“ sienelės Kretingoje statybai gauna ES paramą, kai Savivaldybė prie šios statybos turi prisidėti savo biudžeto lėšomis. „Nesąžiningai žaidžia, bet ieškant teisybės, kentės mūsų žmonės“, – konstatavo tarybos narys Vytautas Lukauskas. Savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojo Povilo Černeckio teigimu, Savivaldybės noras sienelę pailginti iki Briedžio gatvės buvo atmestas dėl reikalavimų ES paramai gauti – pagal šiuos reikalavimus sienelės statomos triukšmingiausiose vietose, o atkarpoje iki Briedžio gatvės traukinių keliamas triukšmas nustatytų normų neviršijo.
„P. n.“ informacija
|
|
