|
|
|
Nedideliems darbams didelių projektų nereikia
„Miesto gatvės tvarkomos, bet į akis krenta tai, kad vaizdą keičia tik brangūs projektai, nors kai ką galima nuveikti ir savo jėgomis“, – įsitikinęs kretingiškis Sigitas Paulikas. Spręs dėl krūmų Skaitytojo teigimu, Žemaitės alėjoje, priešais „Maximą“, yra žalia aikštelė su užsilikusiais kelmais, kitur – paliktos statybinės medžiagos. Kodėl ten nesutvarkoma? Ir nuo šviesoforo važiuojant Darbėnų link, jo nuomone, trūksta tvarkos – atrodo, kad toje miesto dalyje gyvena vien tik senyvo amžiaus gyventojai, kurie nepajėgia susitvarkyti aplinkos, arba išvis ten negyvena niekas – emigravę.
O pietinėje Kretingos dalyje, prie buvusios radijo stoties, būtinas atskiras išvažiavimo kelias į Klaipėdą – pro „limonadinę“ iki Valėnų kelio. Pastarąjį esą Savivaldybė galėtų išasfaltuoti iš Žvyrkelių programai skirtų lėšų. Nėra normalaus kelio ir į lankytiną objektą – „Japonišką sodą“ Mažučiuose. Ir dar – Klaipėdos uostas šiuo metu krauna apie 40 mln. t, o ateityje žada krauti apie 80–100 mln. t krovinių. „Neįsivaizduoju, ar, vežant pro Kretingą, tokius svorius galės atlaikyti viena eismo juosta? Manau, reikėtų kreiptis į Klaipėdos miesto vadovus, kad būtų įrengtas naujas kelias, kuriuo sunkiasvorės mašinos galėtų iš Klaipėdos išvažiuoti Šiaulių kryptimi“, – savo pastebėjimus toliau dėstė S. Paulikas. Kretingos rajono savivaldybės administracijos direktorius Virginijus Domarkas, apsilankęs skaitytojo minimoje aikštelėje ties naująja „Maxima“, teigė, jog čia yra garažų savininkų teritorija. „Pamačiau tris gražių akmenų krūvas. Nesiūlyčiau jų išvežti – pakaktų tik gražiau sukomponuoti. O dėl paliktų krūmų, ką daryti, tarsimės su miesto seniūnija“, – sakė jis. Lėšos žvyrkeliams – pagal prioritetą „Kalbėdamas apie teritoriją nuo šviesoforo Darbėnų link, skaitytojas galbūt omenyje turėjo Šventosios gatvės ruožą geležinkelio link?“ – svarstė administracijos direktorius. Jo žodžiais, pernai čia buvo įrengtas apšvietimas, tačiau administracijos direktorius teigė per Vėlines pravažiuodamas matęs, jog apšvietimą reikėtų pratęsti iki kapinių galo, nes gyventojams vakarais nepatogu lankyti artimųjų kapus. Šventosios gatvėje pakloti šaligatvius numatyta kitų metų projekte. Anot V. Domarko, kelio pro radijo stotį problema yra žinoma, tačiau nei kitais, nei dar kitais metais asfaltuoti neketinama. Žvyrkelių programos lėšos objektams skirstomos atsižvelgus į prioritetus. Pirmieji eilėje – Kalniškių kelias ir kelias Kūlupėnai–Darbėnai. V. Domarko žodžiais, kelio į lankytiną objektą „Japoniškas sodas“, į kurį atvažiuoja daug garbių svečių, problema Savivaldybei žinoma, tačiau ji galėtų būti sprendžiama valstybės lygiu. Pernai šis kelias nelabai urbanizuotoje rajono vietoje buvo pažvyruotas. V. Domarkas atsakė ir dėl krovinius iš valstybinio jūrų uosto gabenančių sunkiasvorių. „Mūsų siekiamybė ne didinti, o mažinti jų srautus. Jei tik pajusime, kad srautai didėja, apie kelių pralaidumą kalbėsimės Automobilių kelių direkcijoje“, – teigė jis. Aplinkinėms savivaldybėms nurodinėti įsirengti kitus kelius – ne Kretingos rajono savivaldybės kompetencija.
|
|
