Tarsi spąstuose: tarp statistikos ir pažado rinkėjams

„Norėtųsi priminti politikams, kad šnekėdamiesi kaimo bendruomenėse mes neprižadėtume aukso kalnų. Reikia realiai vertinti situaciją“, – taip Darbo partijos narys Vytautas Ročys reagavo į paskutiniame posėdyje tarp tarybos narių kilusią diskusiją dėl to, kurį rajono žvyrkelį įrašyti pirmuoju numeriu prioritetų sąraše.

Kretingos rajono savivaldybės administracijai iš 33 rajono žvyrkelių teko atrinkti 5 objektus ir sudaryti jų prioritetinę eilę. To paprašė Lietuvos automobilių kelių direkcija, kuri šiuo metu vykdo 2017-2020 metų asfaltuotinų ruožų tarp skirtingų kelio dangų („zebrų“) atranką.

Tad Kretingos rajono tarybai siūlyta pritarti Savivaldybės administracijos parengtam prioritetų sąrašui, kuris, anot Vietinio ūkio ir turto valdymo skyriaus vedėjos Sigutės Jazbutienės, išrikiuotas, atsižvelgus į 2016 metais vykusį Savivaldybės administracijos bei Klaipėdos regiono kelių pasitarimo protokolą.

Taigi tarybai svarstyti buvo pateiktas toks prioritetų sąrašas: Nr. 1 – kelias Kartena-Kalniškiai-Anužiai (ruožas nuo 0,14 km iki 6,61 km); Nr. 2 – kelio Kūlupėnai-Darbėnai ruožas nuo 0,225 km iki 8,3 km (nuo Kūlupėnų k. iki Šukės km.); Nr. 3 – to paties kelio ruožas nuo 8,3 km iki 11,24 km (nuo Šukės k. iki Kašučių k.); Nr. 4 to paties kelio ruožas nuo 11,88 km iki 14,669 km (nuo Kašučių k. iki naujųjų Darbėnų kapinių); Nr. 5 – kelio Klaipėda-Triušiai-Kretinga ruožas nuo 18,58 iki 21,663 km.

Siūlė rinktis intensyvesnį kelią

Su tokiu eiliškumu norėjo sutikti ne visi tarybos nariai, kurie dar komitetuose svarstydami šį klausimą, turėjo pasiūlymų – Ekonominės plėtros ir ūkio komitetas pageidavo kelią Klaipėda-Triušiai-Kretinga iš penktosios vietos kilstelėti į pirmąją, kitus kelius paliekant kaip pateikta projekte; Kaimo reikalų ir ekologijos komitetas išreiškė nuomonę, kad kelias Kartena-Kalniškiai-Anužiai turėtų išlikti pirmoje vietoje, o po jų turėtų eiti kelias Klaipėda-Triušiai-Kretinga.

Taigi aršiausia diskusija tarp tarybos narių kilo dėl to, kas turėtų būti pirmoje prioritetinės eilės vietoje – kelias Klaipėda-Triušiai-Kretinga ar kelias Kartena-Kalniškiai-Anužiai.

Tėvynės sąjungos-Lietuvos krikščionių demokratų partijos narys Jonas Drungilas neabejojo, kad pirmenybė turėtų būti teikiama keliui Klaipėda-Triušiai-Kretinga, kuriuo vyksta intensyvus eismas, jis reikalingas didesniam gyventojų skaičiui, be to, jis mūsų rajoną jungia su uostamiesčiu.

Šią nuomonę palaikė ir Lietuvos valstiečių ir žaliųjų sąjungos narė Dalia Martišauskienė: „Mūsų rajone yra ne vienas kelias, kuris yra apverktinos būklės ir kurį reiktų remontuoti, tačiau reikia atsižvelgti į galimybes. Mums komitete pristatė eismo intensyvumą: kelyje Klaipėda-Triušiai-Kretinga – 339 mašinos, o Kartena-Kalniškiai-Anužiai – 186.

Nežiūrint į tai, kad Kalniškiuose tą ruožą būtina remontuoti, vis dėlto, manau, kad socialiai būtų teisinga į pirmą vietą kelti kelią Klaipėda-Triušiai-Kretinga“.

Priminė pažadą

Tačiau dalis tarybos narių su tuo nenorėjo sutikti ir priminė, kad Kalniškių kaimo gyventojams jau seniai buvo pažadėta išasfaltuoti kelią. „Kai buvome susitikime Kartenoje su Kalniškių ir Kartenos žmonėmis, tokia frazė nuskambėjo, kad „jūs dabar esat pirmoje vietoje ir jei dabar kada bus galimybė, tai jums ir bus asfaltuojamas tas žvyrkelis“. Būtų neteisinga vėl juos nukelti į antrą vietą“, – teigė Liberalų sąjūdžio narys Vytautas Lukauskas.

Tos pačios nuomonės buvo ir socialdemokratas Valerijonas Kubilius: „Kelias Kretinga-Triušiai ar taip, ar kitaip bus asfaltuojamas – jau dabar ruožas per Valėnus yra numatytas asfaltuoti. O kas dėl mašinų intensyvumo, tai informacija yra kiek klaidinga, nes į Kalniškius eina du keliai: pro aerodromą ir iš Kartenos pro mišką, pro durpyną. Jei iš asfaltuos vieną kelią, tai juo srautas gerokai padidės“.

Jo bendrapartietis Vladas Baltuonis pateikė konkrečius skaičius: anot jo, į Kalniškius pro Lubius važiuoja 250 mašinų, o keliu į Karteną Budrių ir Kalniškių link – daugiau kaip 300. „Jeigu nors vienas iš tų kelių būtų išasfaltuotas, tai intensyvumas būtų gerokai didesnis negu į Triušius – susidarytų daugiau kaip 400 automobilių. Ir šiuo keliu ne tik į Kalniškius žmonės važiuotų, bet ir į Budrius, į Mikoliškius, o karteniškiai juo pasiektų magistralę, kadangi iki Vėžaičių nuo Kartenos yra berods 25 km“, – kalbėjo V. Baltuonis, kuriam teko atsikirsti ir į tarybos narių pastebėjimus, kad kelias Kartena-Kalniškiai-Anužiai stumiamas į pirmą vietą tik dėl to, kad jis pats Kalniškiuose laiko kalakutų ūkį.

Kvietė vadovautis objektyviais kriterijais

Apibendrindamas diskusiją, V.Ročys tarybos narius kvietė išlaikyti šaltą protą – net ir politiškai žvelgiant ir Kalniškių neužmirštant, vis dėlto, jo nuomone, negalima palikti kelio Kretinga-Triušiai-Klaipėda paskutinėje vietoje. „Būtų visiškas absurdas: ten kur didžiausias intensyvumas – dedame į paskutinę vietą. Visai logikos nebėra“, – sakė jis.

Tokios pat nuomonės buvo ir socialdemokratas Konstantinas Skierus, kuris nepagailėjo kritikos strėlių ir Savivaldybės administracijai. „Sprendimo projektas paruoštas klastingai, neatsižvelgiant į jokius Kelių direkcijos teikiamus kriterijus. Projektas specialiai taip paruoštas, kad sukiršintų tarpusavyje tarybos narius ir frakcijose įvesti nesantaiką. Tai – terorizmas“, – skėlė K. Skierus, įsitikinęs, jog nepaisant karštų tarybos narių diskusijų, Automobilių kelių direkcija vis tiek pasirinks kelią Kretinga-Triušiai, nes jis yra intensyvesnis.

Žadėjęs nesakyti savo nuomonės, rajono meras Juozas Mažeika pripažino, kad yra teisybės K. Skieraus žodžiuose. „Suprantu mūsų asmenines simpatijas ir norus. Jei kalbėt apie žvyrkelius, tai kur besi pirštu, ten atsiras žmonių, kurie nori asfaltavimo. Ar imsi Kalniškius, Anužius ar Klaipėdą, Triušius – visur tokie patys žmonės gyvena ir menkinti, kad vieni reikšmingesni už kitus, iš principo yra blogai. Vadinasi, kad pasielgtume socialiai teisingai, belieka vadovautis objektyviais kriterijais“, – pripažino J. Mažeika.

Tad visiems išsakius savo nuomones, tarybos nariai nutarė sprendimo projektą koreguoti ir dauguma balsavo už tai, kad prioritetinėje eilėje Nr. 1 būtų įrašytas kelias Klaipėda-Triušiai-Kretinga, Nr. 2 Kartena-Kalniškiai-Anužiai, o likusios trys pozicijos atitektų kelio Kūlupėnai-Darbėnai ruožams.

Kretingos rajono savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojas Povilas Černeckis paaiškino, kad Lietuvos automobilių kelių direkcijai po 5 prioritetinius objektus pateiks visos savivaldybės ir tuomet bus sudaroma viena bendra žvyrkelių eilė.

„Žvyrkeliai iš tos eilės bus pradėti asfaltuoti 2018 metais. Jei direkcija pritrūktų pinigų, tai likę objektai bus perkelti į 2019 metus ir tuomet visi jie bus užbaigti. Tik tuomet bus daroma vėl nauja asfaltuotinų ruožų eilė“, – teigė P. Černeckis, paaiškinęs, kad visi 5 prioritetiniame sąraše esantys žvyrkeliai turėtų būti išasfaltuoti iki 2020 metų.

• Rašyti komentarą (1)